فیلتر هوای مناسب خودرو شما کدام است؟

قبل از خرید روغن موتور باید برچسب روی جلد آن را به دقت مطالعه کنید. با مطالعه جلد روغن موتور متوجه یک عبارت دو کاراکتری روی ظرف خواهید شد. بر اساس آخرین استانداردهای سرویس API، SP برای موتورهای بنزینی و CK-4 برای موتورهای دیزلی است. این حروف بر اساس گروهی از آزمایشات آزمایشگاهی و موتوری است که توانایی روغن را در محافظت از موتور در برابر سایش، رسوب در دمای بالا و لجن تعیین می‌کند.

نماد API در سمت راست به شما می‌گوید که آیا روغن دارای رتبه سرویس فعلی است یا خیر. همچنین SEA (انجمن مهندسان خودرو) شماره ویسکوزیته را ارائه می‌دهد و به شما می‌گوید که آیا روغن در تست حفاظت از منابع موفق شده است یا خیر. روغن موتور مناسب خودرو

فراموش نکنید که همیشه روغن موتور مناسب خودرو خود را از برندی انتخاب کنید که نماد انفجار ستاره دارد. این نماد نشان می‌دهد روغن موتور توسط موسسه نفت آمریکا (API) تایید شده و تست‌های سرویس ذکر شده را پشت سر گذاشته است.

روغن موتور مناسب خودرو باید دارای چه شاخص ویسکوزیته‌ای باشد؟

گرانروی یا ویسکوزیته به مقاومت سیال در برابر جریان اشاره دارد. ویسکوزیته اکثر روغن‌های موتور بر اساس غلظت آن در صفر درجه فارنهایت، با عدد قبل از W که مقاومت روغن در فصل زمستان را نشان می‌دهد و همچنین غلظت آن در 212 درجه که با شماره دوم بعد از W نشان داده می‌شود، رتبه‌بندی می‌شود.

روغن موتور خودرو با گرم شدن رقیق‌تر می‌شود و با سرد شدن غلیظ‌تر می‌شود. از نظر منطقی، روغن غلیظ‌تر به طور کلی روانکاری بهتری را بین قطعات متحرک حفظ می‌کند. با افزودنی‌های مناسب که به مقاومت در برابر رقیق شدن بیش از حد در برابر گرما کمک می‌کنند، می‌توان یک روغن موتور را برای یک ویسکوزیته در فصل سرد و یک ویسکوزیته دیگر را در فصل گرم درجه‌بندی کرد. هرچه مقاومت روغن در برابر رقیق شدن بیشتر باشد، عدد دوم بیشتر خواهد بود (برای مثال 10W40 در مقابل 10W30)  و این یعنی این روغن موتور مناسب خودرو شما می‌باشد.

در عین حال، در دماهای پایین، روغن موتور باید در برابر غلیظ شدن زیاد مقاوم باشد تا بتواند به درستی به تمام قسمت‌های متحرک موتور شما برسد. غلظت بیش از حد نیز می‌تواند راه اندازی موتور را دشوارتر کند که باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود. اگر روغن بیش از حد غلیظ باشد، موتور به انرژی بیشتری برای چرخاندن میل لنگ نیاز دارد که تا حدی در حمام روغن غوطه‌ور شده است.

هرچقدر عدد قبل از حرف W کوچک‌تر باشد، روغن موتور در هوای سرد عملکرد بهتری دارد؛ بنابراین معمولا روغن موتور 5 واتی برای استفاده در زمستان توصیه می‌شود. با این حال، روغن‌های سنتتیک را می‌توان طوری فرموله کرد که در هنگام سرما راحت‌تر جریان یابند. روغن موتور مناسب خودروهایی با موتورهای پیچیده و گرم‌تر، روغن موتوری است که در کد ویسکوزیته آن عدد دوم بیشتر از عدد اول باشد.

روغن موتورهای معمولی، سنتتیک و نیمه سنتتیک

در این بخش به بررسی روغن موتورهای معمولی، سنتتیک و نیمه سنتتیک و تفاوت آنها با یکدیگر می‌پردازیم:

روغن موتور معمولی

این روغن موتور مناسب خودروهای جدید است. همه روغن موتورهای مرغوب دارای این روغن‌ها هستند که در چندین ویسکوزیته موجود بوده و با آخرین سطح خدمات API آزمایش شده‌اند. خودروسازان معمولا روغن موتور 5W20 یا 5W30 را برای دماهای سردتر و روغن موتور 10W30 را به عنوان انتخابی برای دمای بالاتر محیط معرفی می‌کنند. در نظر داشته باشید که مهم‎تر از هرچیزی، تعویض منظم روغن موتور و فیلتر است که نباید نادیده گرفته شود. برای درک بهتر می‌توانید مقاله عمر مفید روغن موتور را مطالعه کنید. توصیه می‌کنیم روغن موتور خود را هر 4000 مایل یا چهار ماه یک‌بار یا حداقل دو بار در سال تعویض کنید. اگر خودروی شما نشانگر تعویض روغن الکترونیکی روی دسته ابزار خود دارد، از دستورالعمل آن پیروی کنید و مطمئن شوید که پس از اتمام تعویض روغن، آن را مجددا تنظیم کنید.

روغن موتور سنتتیک

این روغن موتور مناسب خودروهایی با تکنولوژی پیشرفته می‌باشد. روغن‌هایی که برای موتورهای با تکنولوژی بالا و یا مصارف سنگین ساخته می‌شوند. چه ماشین فورد F-150 و چه شورولت کوروت با جدیدترین موتور LS سوپرشارژ، مملو از مواد افزودنی سنتتیک هستند. برچسب‌های این روغن‌ها نشان می‌دهد که آیا این روغن موتورها آزمایشات سخت‌گیرانه‌ای را برای عملکرد برتر و طولانی مدت، از شاخص ویسکوزیته گرفته تا محافظت در برابر رسوبات، گذرانده‌اند یا خیر.

البته ممکن است برخی از ویژگی‎های مورد نیاز موتور خودرو شما را روغن‌های سنتتیک نداشته باشند، لذا بهتر است از دفترچه راهنمای خودرو خود کمک بگیرید. روغن موتور مناسب خودرو

روغن موتور نیمه سنتتیک

این روغن موتورها دارای دوز روغن سنتتیک هستند که با روغن ارگانیک مخلوط شده‌اند و برای محافظت در برابر بارهای سنگین‌تر موتور و درجه حرارت بالا فرموله شده‌اند. این موضوع به طور کلی به این معنی است که آنها فراریت کمتری دارند، بنابراین بسیار کمتر تبخیر می‌شوند، که باعث کاهش اتلاف روغن و افزایش مصرف سوخت می‌شود. این روغن موتورها در بین رانندگان وانت و کامیون‌ها، که نیاز به حفاظت بیشتری برای فعالیت‌هایی که فشار بیشتری به موتور وارد می‌کنند، مانند حمل بارهای سنگین دارند، محبوب هستند. آنها همچنین بسیار ارزان‌تر از روغن موتورهای سنتتیک هستند.